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万博手机网页登录版艾丽莎·沃克通过写作、说话和走路将人们与他们居住的地方联系起来。作为《路缘》的都市主义编辑,她撰写了《街上的文字》专栏,重点介绍了影响我们城市的开创性交通、巧妙的城市设计和改变游戏规则的政策。

由于她在设计和都市主义方面的写作,Alissa被《洛杉矶街头日志》评为南加州大学安纳伯格/盖蒂艺术新闻研究员和年度记者。2012年,她的项目城市的好主意入选威尼斯建筑双年展美国馆。2015年,她获得了美国建筑师学会洛杉矶分会颁发的设计倡导者奖。她还是La Brea东部设计公司的联合创始人,该公司是一家非营利组织,已获得两项国家艺术基金会的资助,以支持其La design活动。

Alissa住在洛杉矶,她是洛杉矶播客的联合主持人,KCRW节目《大洛杉矶》的撰稿人,也是洛杉矶两位最热情的公共交通车手的母亲。

美国真的像特朗普所说的那样种植了10亿棵树吗?

或者是一万亿?不管怎样,这对阻止气候变化都没有多大作用。

洛杉矶真的需要一辆敞篷车去道奇体育场吗?

一英里的空中飞行并不能解决查维斯峡谷的交通问题。

2006年的热浪是来自未来的警告。为什么洛杉矶不注意?

15年前,气候变化对一个炎热城市的致命影响是显而易见的。

库莫计划在纽约的餐馆里安置4000名警察,这将是一场灾难

没有什么比全副武装、因不戴口罩而臭名昭著的城市雇员更能体现健康和安全。

走路越来越致命,这并不是因为人们在打电话

一本关于行人死亡危机的新书打破了神话并提供了解决方案。

好莱坞的D.W.格里菲斯纪念碑该倒塌了

好莱坞和高地的《最白的白象》是对洛杉矶最公开的种族主义电影制片人的致敬。

酒店仍然是纽约市阻止即将到来的无家可归灾难的最佳机会

市长不应该让小报欺负他,使他放弃一个好主意。

这是美国最悲伤的大流行餐饮体验吗?

我在一家商场的停车场吃了午饭,实际上还不错。

不知怎的,埃隆·马斯克的特斯拉隧道现在更没用了

这家无聊的公司的“公共交通”系统已成为停车场的代客泊车处。

城市化并不是对每个人都有效

“我们建造城市是为了谁?”这些“专家”?还是别的人类把那个地方叫做家?”

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