的意见
冠状病毒并不是城市学家幻想的燃料
此时此刻，我们不应该利用危机来快速解决问题，而应该关注城市为何破败。
缓慢的街道是通向更好城市的道路
一夜之间，缓慢的街道改变了我们的社区。每个人都应该享有同样的机会。
不要把冠状病毒的传播归咎于人口密集的城市
这场大流行挑战了我的城市主义信念，但建筑不是人类问题的罪魁祸首。
冠状病毒刺激:大流行后美国的新政在哪里?
现在有2200多万人失业，我们需要就业机会和对未来的公共工程愿景。
为什么我不等我的城市命令我待在家里
冠状病毒是一种全球性流行病，但我们今天的选择将有助于我们的社区明天。
在需要隔离的灾难中，你的社区将帮助你生存下来
在家里为冠状病毒做准备不是要把自己关在家里，而是要伸出手去。
安全的街道是我们应对气候变化的最佳工具
由于步行和骑自行车感觉不安全而选择短途旅行是交通排放持续上升的一个原因。
保存东西的理由
我们生活在一个用完即弃的社会，但我们的物品应该得到更好的。
加州的分区法案失败的真正原因
SB 50遭到了富有房主的反对——但这只是故事的一部分。
设计竞赛不能解决你所在城市的问题
解决日常城市问题的竞赛创造的是奇观，而不是解决方案。
当所有上台的候选人都是白人时，住房辩论错过了什么
在这个国家，种族仍然影响着你的居住地和生活方式。民主党的辩论失去了能够解释原因的声音。
乔·拜登的住房计划呢?
在这个日益萎缩的领域，拜登是唯一一个没有住房政策的民主党总统候选人。
埃隆·马斯克的隧道会成为公共交通工具吗?
维加斯正在建造的“乘客搬运车”似乎更像是一种在特斯拉进行一分钟试驾的机制。
我们还应该建造独栋住宅吗?
单户住宅是我们住房混乱的部分原因，但它们也可以成为解决我们问题的工具。
这些市长承诺减少排放。他们为什么要拓宽高速公路?
一些气候市长在国际舞台上做出了重大承诺，但却在国内扩大了化石燃料基础设施。
想让人们少坐飞机吗?停止为机场扩建提供数十亿美元的资金。
航班羞耻感应该针对建设化石燃料基础设施的官员，而不是乘客。
为什么街头小贩让城市更安全
小贩们不仅激活了公共空间——他们还在那些长期被城市规划者忽视的地方这样做。
不要对加州的火灾说教。看看该州的气候行动。
该州为成功减少温室气体排放已经努力了40年，但在山坡燃烧时却从未被提及。
这个国家的每辆公共汽车都应该有自己的车道
解放我们的公共汽车可以解决我们的很多问题。
绿色的新家
“绿色新政”将触及我们生活的各个层面，包括家庭。
建筑评论有一个问题，但这不是媒体旅行
问题不在于航班和酒店，而在于谁授权并获得访问权。
市长们正在与环保署的减排措施作斗争。城市需要的是更少的汽车。
城市领导人将通过帮助人们避免开车来对气候产生更大的影响。
运输卡车正在伤害城市。让它们变小会有帮助吗?
一项令人心寒的亚马逊调查显示了城市道路上“调整”车辆尺寸的重要性。
大规模枪击事件，学校设计，和辞职架构
“强化”学校会给学生带来经济和心理上的损失。
嘿，伊丽莎白·沃伦，灯泡很重要
这位候选人在本周的气候大会上淡化了节能灯泡的重要性，但改用led确实有助于减少美国家庭的能源需求。
只有一位候选人在严肃地谈论交通问题。每个人都应
需要解决的不仅是我们对化石燃料的依赖，还有我们对汽车的依赖。